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莎車如何設計隔爆型控制箱
作者:管理員  發布時間:2019/9/16 15:42:11  點擊率:154997

應用于煤礦井下的隔爆型控制箱,所在工作環境存在大量可燃介質,能夠引起爆炸的原因很多,但是主要的還是電氣設備在運行過程中產生的火花與溫度。設備內部發生爆炸時,當爆炸混合氣體的火焰經過外殼隔爆結合面的時候,隔爆結合面間隙破壞了可燃性混合物燃燒和爆炸的火焰反應帶,防止這些火花和溫度引起周圍可燃性介質爆炸。

所以隔爆型控制箱的隔爆外殼要能夠承受內部混合爆炸氣體被引爆所產生的爆炸壓力,又能防止內部爆炸火焰和高溫氣體通過隔爆間隙點燃外殼周圍的爆炸性氣體混合物。其主要功能就是將爆炸隔絕在設備內部。隔爆型控制箱
隔爆型控制箱箱體設計主要根據隔爆原理,設計合理的隔爆面參數和箱體結構使設計的隔爆型控制箱體滿足隔爆要求。在控制箱的設計中,關鍵是殼體的強度設計以及隔爆面的結構設計。隔爆結合面的寬度不能低于規定值,不能小于操縱桿和軸的直徑,但是不必要大于25mm。隔爆型控制箱的外殼必須采用鋼板或鑄鋼制成,其他零部件或裝配后外力沖擊不到的及容積大于2000立方厘米的箱體外殼,可用牌號不低于HT250的灰鑄鐵制成。然考慮到箱體的安全性能,建議非鑄造殼體采用Q345鋼板作為殼體材料,既保證了良好的強度又有較好的焊接性能。
電纜的引入裝置,無論是哪種方式連接的引入裝置都不應有尖銳棱角,以免損傷電纜,設計電纜引入裝置的時候應采取防止電纜受拉或扭轉時損壞接線端子,其結構和固定不應損壞電氣設備的防爆特性。

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